專(zhuān)業(yè)翻譯公司完成汽車(chē)能源宣傳冊(cè)中文翻譯

“一種電動(dòng)公交系統(tǒng)”專(zhuān)利
在美國(guó)、新加坡、韓國(guó)、日本、馬來(lái)西亞以及歐洲13個(gè)國(guó)家獲得國(guó)際專(zhuān)利授權(quán)。
授權(quán)專(zhuān)利33項(xiàng)
 
高新技術(shù)企業(yè)證書(shū)
 
三大盛會(huì)

• 2008年北京

奧運(yùn)會(huì)50輛——世界上第一次大規(guī)模采用分箱快換更換方式為電動(dòng)車(chē)提供動(dòng)力
 

1. 時(shí)任國(guó)家副主席習(xí)近平參觀充換電站
2. 時(shí)任北京市長(zhǎng)郭金龍參觀充換電站

• 2010年上海

世博會(huì)120輛——大規(guī)模全天候集中示范

1. 時(shí)任上海市市長(zhǎng)韓正參觀充換電站
2. 科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼參觀充換電站

• 2010年廣州

廣州大學(xué)城26輛——世界上第一個(gè)以商業(yè)模式運(yùn)營(yíng)的充換電站
 
發(fā)展歷程

• 2001年

電動(dòng)汽車(chē)快換模式理念的產(chǎn)生
成立蘭州開(kāi)創(chuàng)科技有限公司
2004年
成立北京電巴科技有限公司
2005年
在蘭州設(shè)立世界上首個(gè)充換電站試驗(yàn)站
2008年
公司研發(fā)的電動(dòng)巴士電池快換系統(tǒng)服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì),世界上第一次大規(guī)模采用電池快速更換方式為電動(dòng)車(chē)提供動(dòng)力
2010年
服務(wù)于2010年上海世博會(huì)
世界上第一個(gè)以商業(yè)化模式運(yùn)營(yíng)的充換電站成功進(jìn)入廣州亞運(yùn)會(huì)
2011年
寧夏寧東充換電站建成投運(yùn)
為北京100輛電動(dòng)公交車(chē)和2000輛環(huán)衛(wèi)車(chē)提供電池箱
2013年
與波蘭TAURON集團(tuán)簽訂了中波e-bus項(xiàng)目合作協(xié)議。
2012-2014
公司的產(chǎn)品和解決方案相繼成功應(yīng)用于甘肅、江西、寧夏、江蘇、遼寧、河北、山西、安徽、云南、四川等省份，以及泰國(guó)、德國(guó)、波蘭等國(guó)家
 
公交用全自動(dòng)快換設(shè)備
規(guī)格
產(chǎn)品特點(diǎn)：

• 占地小，重量輕
• 單軌支撐，易土建
• 換電時(shí)間短
• 電池定位條件寬松，廣泛適用于多種車(chē)型
• 充電倉(cāng)利用率高

 
集成式智能充電倉(cāng)

• 采用標(biāo)準(zhǔn)箱體結(jié)構(gòu)，便于運(yùn)輸施工
• 現(xiàn)場(chǎng)施工、安裝、調(diào)試簡(jiǎn)單，便于縮短施工周期
• 設(shè)備獨(dú)立性好，便于擴(kuò)容改建
• 箱內(nèi)溫濕度容易控制

 
乘用車(chē)快換系統(tǒng)

• 占地面積小，地面布置減少土建成本
• 換電時(shí)間不超過(guò)2分鐘
• 集成式整體設(shè)計(jì)，工業(yè)化制造
• 現(xiàn)場(chǎng)組裝，整體建設(shè)周期短，投入少

 
集成一體化充換電站
更小的面積：
新型設(shè)備集成一體化布局，換電工位僅用882平米（世博會(huì)項(xiàng)目需4295平米）就可為120輛純電動(dòng)大巴提供換電服務(wù)。
更低的成本：
新型設(shè)備集成一體化布局，運(yùn)營(yíng)120輛電動(dòng)大巴，可減少換電機(jī)器人8臺(tái)，減少近3/4的運(yùn)營(yíng)人員。
 
工程實(shí)踐
在成功服務(wù)于北京奧運(yùn)、上海世博、廣州亞運(yùn)三大國(guó)家重點(diǎn)工程之后，公司的產(chǎn)品和解決方案相繼成功應(yīng)用于波蘭、泰國(guó)、德國(guó)等國(guó)家.
公司的產(chǎn)品和解決方案相繼成功應(yīng)用于甘肅、江西、寧夏、江蘇、遼寧、河北、山西、安徽、云南、四川等省份
 
解決方案
電巴提出E-station概念，主張將充換電站視作一個(gè)能源站，把充換電站的建設(shè)延伸為綠色產(chǎn)業(yè)鏈。站內(nèi)電池不應(yīng)該看成是油箱的替代品，而是一個(gè)儲(chǔ)能載體。能源站除了為電動(dòng)汽車(chē)提供充換電服務(wù)外，還能吸納儲(chǔ)存風(fēng)電，光伏發(fā)電，使用智能控制系統(tǒng)，配合電網(wǎng)削峰填谷，儲(chǔ)存的電能還可以作為城市應(yīng)急備用電源。
 
電動(dòng)車(chē)、充換電站、動(dòng)力電池箱、換電機(jī)器人、充電倉(cāng)、智充庫(kù)、儲(chǔ)能庫(kù)
E-站網(wǎng)店、電池梯級(jí)利用、可再生能源、電池智能存儲(chǔ)、能源站
 
商業(yè)模式
作為綠色出行系統(tǒng)解決方案提供商，公司提供系統(tǒng)解決方案的咨詢、設(shè)計(jì)服務(wù)，并作為投資主體，整合綠色產(chǎn)業(yè)鏈各方面資源，建設(shè)綠色出行系統(tǒng)。
公司對(duì)充換電站建設(shè)整體投入、運(yùn)營(yíng)維護(hù)做概算，考慮設(shè)備（設(shè)施），電池折舊、人工成本等因素，設(shè)定合理單位耗電費(fèi)用。
。
 
車(chē)輛運(yùn)營(yíng)—項(xiàng)目公司---電池a.電池采購(gòu) b.電池維護(hù)---所有設(shè)備a.設(shè)備采購(gòu) b.設(shè)備維護(hù)----電費(fèi)a.交付電費(fèi)---運(yùn)營(yíng)a.運(yùn)營(yíng)管理 b.計(jì)費(fèi)計(jì)量
 
 
展望prospect
創(chuàng)新創(chuàng)造未來(lái)
地球的綠色未來(lái)，取決于我們當(dāng)下新能源的選擇。
電動(dòng)汽車(chē)是一條我們走向綠色未來(lái)的可行路徑。
變革觀念、不斷創(chuàng)新，電巴愿與業(yè)內(nèi)同仁一起，致力于中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)事業(yè)崛起于世界產(chǎn)業(yè)高地。
 
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